's Werelds eerste structureel bio-based auto

De nieuwe generatie auto’s wordt steeds efficiënter en zuiniger. Autofabrikanten proberen auto's een steeds kleiner aandeel te geven in de uitstoot van CO2 in de atmosfeer. Dit is uiteraard een goede ontwikkeling binnen de automotive industrie; de toekomst zal geen ruimte meer bieden voor vervuilende voertuigen.

Één ding wordt echter vaak over het hoofd gezien: De vervuiling in de fase vóór de auto voor je deur staat. Vandaag de dag worden materialen als carbon en aluminium steeds meer gebruikt om auto’s lichter en daarmee zuiniger te maken. Dit is een stap in de goede richting, maar er is meer nodig. Om carbon te vervaardigen is veel energie nodig en recycling is bijna onmogelijk. Voor productie van aluminium moeten hoogovens tot extreem hoge temperaturen verhit worden. De energiebesparing die er tijdens het rijden is, wordt dus grotendeels teniet gedaan door de extra energie die het productieproces kost.

Dit jaar zet TU/ecomotive met haar stadsauto Lina de volgende stap om mobiliteit nóg duurzamer te maken. Wij laten zien dat niet alleen het rijden efficiënter en duurzamer kan, maar dat ook het productieproces flink opgeschoond kan worden. Daarom zijn wij de eerste die structurele onderdelen in de auto van schone en duurzame materialen maken. Dit doet het team met behulp van een materiaal dat als vervanger gaat dienen voor staal, aluminium en carbon. Het vervangende materiaal hiervoor is een plantje: vlas. Dat klinkt misschien raar, maar deze plant heeft extreem sterke vezels. Door deze vezels over elkaar te leggen in een plaat te drukken ontstaat er een sterk en licht materiaal. Erg vergelijkbaar met de structuur van koolstofvezel maar dan voor zeker 90% biologisch, én is het recyclebaar. Hierdoor is Lina duurzaam van productie tot sloop.